# 会议记录 风险系数： ## 整体步骤 1. 探测航段 2. 评估航段安全系数 ## 模型 ### 模型参数 操纵方面的参数： 1. 速度 2. 高度 3. 下降率 4. 姿态 5. 形态 6. 水平轨迹 7. 垂直轨迹 8. 警告：一旦触发，直接得到模型结果 ### 模型变量 #### 因变量 因变量是安全系数， **评估整个航段** ， **采用经验值** 。 使用不稳定时刻的飞机参数计算。 #### 自变量 自变量是 **触发时刻的** 所有8类模型参数。 ### 模型设计 1. 考虑飞机整体情况，综合得到安全系数。 2. 一个指标超标严重，直接得到安全系数。（整合到综合危险系数中） ### 常用模型 1. 机器学习：只能看到输入输出，不能看到中间过程。 2. 回归分析：可以看到中间结果。 3. 判别分析：根据特征矩阵，判断隶属于某种类型的概率。 4. ~非监督分类：给出所有数据聚类~ ## 要求 ### 数据要求 1. 数据量大。 2. 需要有大量因变量确定的样本（1000 个），还有一批没有因变量的测试样本。 3. 样本因变量值最好是经验数值，经验区间次之。 4. 样本的触发条件分布均匀。 5. 降落阶段 200 英尺以下所有不稳定的数据。 6. 数据采样率：1 s。 ### 其他要求 1. 事故征候：有以下两点，经检查后如果不能正常起飞，定义为事故征候。 * 飞机是否受损 * 人员是否受伤 2. 需要判断的规则文档，记录判断的原因。 ## 问题 Q: 如何根据每个参数与因变量的对应关系，得到飞机整体状态与因变量的对应关系？ A: 先定单因子，再根据单因子及其相关的参数，得到风险系数。 Q: 飞行员无法给出具体的风险系数值。 A: 采用区间问卷调查的方法，将风险等级分为5级。 ## 时间节点 1. 风险系数数据：8月份（一个月）。 2. 一个月 200 英尺以下所有数据：2周（尽快）。